首都機(jī)場T3航站樓:單體建筑北京市城區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以矩形環(huán)狀為主，道路多以此為依托，與經(jīng)緯線平行網(wǎng)狀分布。先后依托城市擴(kuò)展，建設(shè)了二、三、四、五和六環(huán)路。截至2009年，全市公路里程20670公里，城市道路里程6206公里，軌道交通線路長度228公里。全市立交橋數(shù)共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八達(dá)嶺、京承、京開等多條高速公路流經(jīng)北京。全市鐵路總里程962公里，京秦鐵路、京哈鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、京原鐵路、京包鐵路、京承鐵路、京通鐵路等多條鐵路干線匯集于此。北京首都機(jī)場是亞洲大機(jī)場，目前已開通200多條國內(nèi)航線，通往世界主要國家及地區(qū)和國內(nèi)大部分城市，2009年吞吐旅客更超過6500萬人次。北京已與世界上所有國家和地區(qū)通郵，國內(nèi)直撥電話可達(dá)所有城市，直撥電話可達(dá)200多個國家和地區(qū)。2007年末固定電話用戶累計達(dá)到914.5萬戶，2007年末移動電話用戶累計達(dá)到1,598.4萬戶。 
鐵路
    北京站：位于東便門西側(cè)。建于1959年，是鐵路客運(yùn)重要樞紐，北京第三大火車站。 
    北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成為北京大、亞洲第二大的火車站，是京滬高速鐵路的重要站點(diǎn)。（僅次于鐵路上海虹橋站） 
    北京西站：位于蓮花池東路。建于1996年，北京第二大火車站，是火車站之一。 
    北京北站：位于西直門。建于1905年，是京張鐵路上的車站之一。現(xiàn)北京北站于建設(shè)完成。 
    北京東站：位于百子灣。建于1938年。 
    北京是鐵路網(wǎng)的中心之一，主要有北京到香港九龍的京九鐵路，北京到上海的京滬鐵路，北京到廣州的京廣鐵路，北京到哈爾濱的京哈鐵路，北京到包頭的京包鐵路，北京到原平的京原鐵路，北京到通遼的京通鐵路和北京到承德的京承鐵路。大同到秦皇島的大秦鐵路也過境北京。在鐵路運(yùn)輸方面，去往俄羅斯各城市、蒙古首都烏蘭巴托和朝鮮首都平壤以及去往越南首都河內(nèi)的列車均從北京發(fā)車。京津城際鐵路于2005年7月4日開始修建，2008年8月1日正式開通。北京和天津兩地的路程縮短為半小時。 
    長的高速鐵路即京港高速鐵路將于2012年全線貫通。 
航空
    北京建有大機(jī)場和亞洲大機(jī)場——北京首都機(jī)場（Beijing Capital International Airport，PEK）。北京首都機(jī)場位于北京市順義區(qū)（但行政上屬于朝陽區(qū)），距北京市中心20公里。幾乎所有北京的國內(nèi)航班均在北京首都機(jī)場停靠和起飛。2009年北京首度機(jī)場完成旅客吞吐量6,533.73萬人次，同比增長16.8%，亞洲排名，世界排名第三。北京首都機(jī)場是航空（Air China）的主要中心。機(jī)場和北京市區(qū)間由北京機(jī)場高速公路連接，在路況良好的情況下只需約40分鐘即可到達(dá)。為迎接2008年北京奧運(yùn)會，北京市還修建了一條北京地鐵機(jī)場線（機(jī)場快軌），從市區(qū)東直門到達(dá)北京首都機(jī)場T2航站樓大約需要15分鐘，現(xiàn)階段票價為25元/人。 
    此外，北京還建有北京南苑機(jī)場（Beijing Nanyuan Airport，NAY）、北京良鄉(xiāng)機(jī)場（Beijing Liangxiang Airport）、北京西郊機(jī)場（Beijing Xijiao Airport）、北京沙河機(jī)場（Beijing Shahe Airport）和北京八達(dá)嶺機(jī)場（Beijing Badaling Airport）。這些機(jī)場除南苑機(jī)場同時為國內(nèi)民用外（為聯(lián)合航空公司的基地機(jī)場），其它很少向公眾開放，主要為軍用。