據(jù)悉，今年3月份以來，在我國東北玉米通過汽運(yùn)等途徑大量外流，深加工企業(yè)謹(jǐn)慎收購，飼料企業(yè)銷量趨于回升，導(dǎo)致終端庫存水平偏低，而在糧商大量“囤糧”的背景下，國內(nèi)玉米價(jià)格迎來一輪持續(xù)超過一個(gè)月的大漲行情，并創(chuàng)下年內(nèi)新高。其中，北方港口累計(jì)上漲100-150元/噸，東北產(chǎn)區(qū)玉米價(jià)格上漲50~150元/噸，華北地區(qū)玉米價(jià)格累計(jì)漲幅高達(dá)150-200元/噸。正如JCI前期撰文所言，當(dāng)前我們需要保持“看空不做空”的策略，同時(shí)，密切關(guān)注我國谷物進(jìn)口和物流這兩大可能影響后續(xù)玉米價(jià)格“拐點(diǎn)”出現(xiàn)的因素。巧合的是，本周這兩大因素正在悄然出現(xiàn)改變。

◎關(guān)內(nèi)玉米汽運(yùn)到貨量出現(xiàn)下降趨勢(shì)，傳聞高速公路收費(fèi)模式改革中

據(jù)JCI跟蹤統(tǒng)計(jì)，自4月中旬開始，以華北山東為代表的關(guān)內(nèi)玉米深加工企業(yè)玉米汽運(yùn)到貨量出現(xiàn)“沖高回落”，近日到貨量維持在200-500車/日，遠(yuǎn)低于之前極值600-800車/日的水平。從下圖可見，在山東玉米價(jià)格沖擊新高之際（實(shí)際已突破2015年秋季以來高位）到貨量出現(xiàn)下滑。

業(yè)內(nèi)人士表示，這可能與近半個(gè)月來，往來東北-華北的貨車北上運(yùn)輸農(nóng)資，汽運(yùn)費(fèi)有所升高有關(guān)（目前榆樹到山東東營汽運(yùn)費(fèi)在160元/噸，較前期低位略漲20-30元/噸，但依舊明顯低于過去動(dòng)輒200元/噸以上的高位）。不過，更值得我們警醒的是，近期業(yè)內(nèi)傳聞高速公路收費(fèi)站正處于“內(nèi)測”階段，這不禁引人聯(lián)想，原定于執(zhí)行至6月底的高速公路免費(fèi)政策是否會(huì)提前到4月底結(jié)束。一旦成真，意味著未來東北玉米汽運(yùn)半徑縮窄，關(guān)內(nèi)玉米到貨成本整體上升，而5月份以后進(jìn)口谷物到貨可能使得東北玉米外運(yùn)難度增加。

◎南方進(jìn)口谷物有望迎來到貨小高峰，更大訂單傳聞悄然而至

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月份進(jìn)口大麥、玉米和高粱數(shù)量分別達(dá)到28萬噸，32萬噸和33萬噸，后兩者到貨量趨增。更值得注意的是，從業(yè)內(nèi)船期統(tǒng)計(jì)來看，3、4月是烏克蘭玉米到貨高峰，而5月份是美國高粱到貨高峰，當(dāng)月玉米、高粱和大麥三大谷物品種合計(jì)到貨量可超過100萬噸。當(dāng)然，近期更為吸睛的是有關(guān)“正準(zhǔn)備購買超過3000萬噸糧食作為國家儲(chǔ)備”，并履行承諾購買更多美國農(nóng)產(chǎn)品，期貨中包括1000萬噸大豆、2000萬噸玉米等。一旦落實(shí)，或許成為此輪玉米價(jià)格瘋狂漲勢(shì)的“終結(jié)”。

周四，因低價(jià)吸引海外進(jìn)口需求，芝加哥期貨交易所（CBOT）玉米期貨市場收盤上漲，截至收盤，玉米期貨上漲0.75美分到2.25美分不等，其中5月期約收高1.75美分，報(bào)收319.25美分/蒲式耳；7月期約收高1.25美分，報(bào)收326美分/蒲式耳；12月期約收高2美分，報(bào)收338.75美分/蒲式耳。

總之，有潮起就有潮落。誠然，本周國內(nèi)玉米價(jià)格維持堅(jiān)挺向上的趨勢(shì)，東北深加工企業(yè)甚至出現(xiàn)大幅提高報(bào)價(jià)“補(bǔ)漲”的情況，國內(nèi)淀粉價(jià)格大漲超過100元/噸，現(xiàn)階段暫無回調(diào)跡象，但隨著此輪推動(dòng)玉米價(jià)格漲勢(shì)的因素悄然變化，未來回落的風(fēng)險(xiǎn)正在積聚。此外，連盤玉米方面，近期主力C2009在4月20日盤中創(chuàng)下2082元/噸高位后持續(xù)震蕩，2018年10月31日盤中創(chuàng)下的2096元/噸是否會(huì)成為其“障礙”，我們拭目以待。來源：JCI；今日農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格行情