高速恢復收費4月28日晚交通運輸部發布通知：經同意，恢復收費公路收費。明確了恢復收費時間以及其他相關細則�；謴褪召M時間。自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）。

這樣一來稻谷與大米的運輸成本增加，特別是省際間運輸，無形中為稻價形成支撐。同時，5月8日國家臨儲在黑龍江暫停投放14-16年產稻谷。由于黑龍江省份在粳稻產量中所占比例較大，因此該產區暫停投放將對市場影響較大，導致明日拍賣還將再現火爆場面，趁高速還未收費，使得糧源流通成本將在低位。

2019年種植糯稻整體收益可觀，主要原因在于種植總面積少及進口糯米量少。糯稻自上市以來稻價便堅挺運行，特別是春節后價格一路走高，截至目前東北產區外發裝車價格已在2.5元/斤以上，出米率58-60%左右，變白90%以上，部分陳稻價格已達到2.55元/斤以上。

本周開始米企采購積極性下降，主要是國內外糯米價格穩中緩跌，其中進口大小糯米至少下調0.05元/斤，手中有庫存的貿易商惜售心理松動，若當前下游有需求，筆者認為落袋為安為佳。另據消息稱，越南Nguyen Xuan Phuc周二同意從5月份恢復大米出口。

他表示，從5月1日起，大米出口將恢復正常。政府稱，滿足國內需求以及庫存儲備后，今年越南還有650到670萬噸大米出口供應，越南是國內糯米主要進口國，一旦越南放開出口，到港量比如增加，何況五月份是端午節備貨高峰期，市場需求旺盛。來源：飼料行業信息網